Generel klassificering af elektriske jernbanetransfervogne

omfatter 5 serier (KPD-serien, KPX-serien, KPJ-serien, KPT-serien og turntable ), med en belastningskapacitet fra 1 ton til 500 ton. Xinxiang Leina kan designe forskellige specielle standardoverførselsvogne, såsom drejningsoverførselsvogne, flade biler, med stærk klatringsevne, stærk værktøjsoperabilitet, stort køreområde, lav støj, bekvemt vedligeholdelse, trådløs fjernbetjening osv. Disse jernbaneoverførselsvogne er egnede til transport i forskellige miljøer og anvendes bredt i metallurgi, kul, elektronik, tung industri, skibsbygning, lysindustri og andre områder.Elektriske jernbanetransportvogne

Brug jernbanen lavspænding elektricitet som strøm. Strømforsyningen AC380V omdannes til AC36V to-fase, som er forbundet til to skinner henholdsvis. Så hjulene i den flade bil fører AC36V på sporet til den elektriske boks i bunden af den flade bil. Derefter AC 36V omdannes til DC 36V, og derefter DC styres for at justere hastigheden, osv. KPDZ lavspænding trolley kan bruges på både "S"-formede skinner og buede skinner. Det kan også bruges i høje temperaturer miljøer. En hydraulisk løfteenhed kan installeres på overførselsvognen. DC-motoren har fordelene ved sikkerhed, fleksibilitet, stabil start, stort drejningsmoment, lille indvirkning på reduktoren, lavJernbanetransportkort

er drevet af mobile kabler. Det fører AC 380V-spændingen direkte til overførselsvognens elektroniske styringssystem, så det kan starte, stoppe, bevæge sig frem og tilbage osv. Vagnen er drevet af et dragkabel anbragt på jorden. Kabellinjen er placeret mellem to skinner. Operativsystemet er en lavspænding 36V strømforsyning. Den hydrauliske løfteenhed kan installeres på en overførselsvogn. Denne serie af overførselsvogn er velegnet til brug i barske miljøer, såsom høje temperaturer og eksplosionssikre forhold. KPT mobile kabeloverførsel har en enkel struktur og lav pris, og bruges hovedsageligt til kortdistance overførsel af materiale fra et værksted til et andet. Sammenlignet med KPX-serien vogne,Jernbanetransportkort

KPJ-serien af jernbanetransportbiler:

er drevet af en kabeltromle. Overførselsvognen opnår AC 380V-kraft gennem kabeltromlen, der er installeret på bunden af vognen. Motorens strøm styres af AC-styringssystemet. Vi bruger dette princip til at betjene vognen, såsom start, stop, bevægelse fremad og bevægelse tilbage. Operativsystemet er lavspænding 36V. En hydraulisk løfteenhed kan installeres på den flade bil. Denne serie af overførselsvogne er velegnet til brug i barske miljøer, såsom høje temperaturer og eksplosionssikre forhold. Denne serie af overførselsvogne har en enkel struktur og lav pris, og bruges mere til transport af materiale mellem værksteder. Sammenlignet med KPX-serien er brugstiden ikke begrænset; sammenlignet med KPD-ser

Turntable jernbanetransportkort:

Overførselsvognen er et overførselskøretøj, der kan køre på en 90-graders drejebane. Arbejdsprincip: Når overførselsvognen kører på drejebordet, roteres overførselsvognen automatisk eller manuelt, så sporet på drejebordet er forbundet med 90-graders drejebanen, og overførselsvognen kan køre på 90-graders drejebanen. Denne overførselsvogne er velegnet til cirkulære spor og krydsbaner af udstyrsproduktionslinjer, især til områder med økonomiske overvejelser og / eller utilstrækkelig plads. Sammen med frekvensomformeren og sensoren kan sporet præcist dockes, med 90/180/360-graders drejepræstation.